芒康县今日油价9295价格 （芒市中石油柴油价今日价格）
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中国石化油价调整时间
中石化燃料油调价时间于2022年10月10日24时开启，2022年10月11日零时正式执行。
一个人从南宁自驾西藏，一万块足够吗？
感谢“蛋蛋自驾游”邀请。从南宁出发经G318川藏南线进藏自驾游，如果往返想要不走回头路，可以走川藏北线或者青藏线返程，但是由于是轿车，所以建议走川进青出。
一、走川进青出返程，在格尔木至南宁这段路也可以有几种走法，最近的线路是走格尔木经果洛州、川西阿坝州、成都方向返回南宁，最好走的线路是走格尔木经西宁、兰州、陇南、重庆方向返回南宁，两条线路详情如下：
1、线路一：南宁——百色——兴义——盘州——六盘水——威宁——昭通——宜宾——乐山——雅安——泸定——康定——折多山——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——香日德——玛沁——久治——阿坝县——红原——刷经寺——鹧鸪山——米亚罗——毕棚沟——理县——汶川——都江堰——成都——自贡——泸州——毕节——贵阳——都匀——河池——都安——南宁，全程约7100公里。
2、
线路二：南宁——百色——兴义——盘州——六盘水——威宁——昭通——宜宾——乐山——雅安——泸定——康定——折多山——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——香日德——都兰——茶卡盐湖——共和——西宁——兰州——天水——陇南——广元——阆中——南充——重庆——遵义——贵阳——都匀——河池——都安——南宁，全程约7500公里，但是高速公路相当比较多。 3、两条线路，如果平均每天驾车10小时，大概都需要10天时间，加上途中游玩、修整，至少也需要15天以上。
二、费用估算。
1、过路费：两条线路，线路一高速公路过路费大约在1900元左右，线路二过路费大约2000元。
2、油费：虽然1.6轩逸轿车比较省油，但是由于进藏的大多数路段是山路，因此油耗比走高速要高一些，平均油耗按7L/100Km估算，西藏今日92号汽油油价7.87元/L，其他地方在6.94——7.11元之间，为便于估算，统一按7.3元/L估算，线路一需要约3628元；线路二需要约3832元。
3、沿途食宿费用，一个人最低限度大约平均每天需要300元（途中食宿费用比较高），按最少15天记，需要4500元。
4、景区门票，途中景点景区比较多，就按总共1000元计算门票吧。
5、其他费用，途中的药品、食品、饮用水、氧气罐等等，按1000元预估。
6、车辆保养，轩逸小保养每次大约300元，出发前保养一次，每5000公里保养一次，意味着中途还需要再一次保养，合计需要600元。
以上费用基本上属于没有任何意外情况下的正常开支，线路一合计需要大约12628元；线路二合计大约需要12932元。
所以，一万块钱肯定是不够的，如果再考虑到一些应急的因素，最好是至少准备两万块钱比较合适。
作为一个多次自驾进藏的老旅友，对于你的问题，分享一下我的建议。
你的问题描述是“一个人，14款排量1.6的轩逸。走318川藏线进，不走回头路。有什么好的规划？大概几天时间能回？一万块预算够了么？”
那么对于这个几个问题，我分别回答一下，希望能够解答你的困惑。
关于路线的规划
首先，你的提问中带了这张图片。
这是一张典型的川进青出（川藏线进藏，青藏线出藏）的路线图，而且你也强调从318川藏南线进去，不走回头路，那么滇藏线、新藏线和川藏北线就都不在你的考虑范围之内了。
这条路线非常成熟，从成都出发，走G318国道川藏南线，途径雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、然乌、林芝，最终抵达拉萨，行程2100公里左右。
回程的路线走青藏线，从拉萨出发，经那曲、安多、沱沱河、五道梁等地抵达格尔木，再经青海湖、西宁、兰州、西安等地返回成都，行程约4000公里左右。
题主是从南宁出发，如果不想走回头路的话，建议在以上路线的基础上做一些调整。
1、南宁出发，经百色、黔西南州到达昆明，从昆明一路北上，经攀枝花、西昌，走雅西高速前往成都或者雅安，可以在雅安即开始川藏线进藏的行程。
2、回程走青藏线出来后，从西宁转向南，走甘南藏族自治州、若尔盖、松潘的方向前往成都。
3、返程回到成都后，再经泸州、毕节、贵阳、都匀、河池返回南宁。
行程需要多少时间
这趟行程计划，从南宁经昆明、雅安到拉萨的行程约为3500公里，从拉萨经格尔木、西宁、甘南、成都、贵阳返回南宁的行程约为4300公里。
行程时间分解如下。
1、南宁到雅安的行程耗时2天。
2、雅安走G318进藏的行程约需要5天的时间，如果中途要去稻城亚丁游玩，则增加2天。
3、拉萨市内景点、羊卓雍措、纳木错的游玩需要4-5天的时间。
4、拉萨到格尔木的行程需要2天。
5、格木到西宁的行程1天的时间，建议中途在青海湖停留游玩，可以多安排一天的时间，西宁重点推荐游玩塔尔寺。
6、西宁到甘南的行程0.5天，甘南主要的景点包括拉卜楞寺、郎木寺、扎尕那、米拉日巴佛阁，是藏传佛教古迹较为集中的一个地方，建议预留2-3天的时间游玩。
7、甘南至若尔盖的行程0.5天，若尔盖主要游玩花湖、若尔盖大草原，景色非常优美，建议多停留一天。
8、若尔盖到成都的行程1天的时间，可以考虑在成都停留游玩1-2天，宽窄巷子、武侯祠等地方值得一去。
9、成都返回南宁的行程将近1300公里，建议分两天完成，中途在贵阳停留休息一天。
综合以上来看，完成这趟行程的时间最少需要18天，这属于非常紧凑的了，建议最好预留20-22天的时间，能够游玩的比较宽松。
需要多少预算？
上述的行程总共7800公里，再考虑到你要去羊卓雍措、纳木错的话，要再增加700公里左右的行程，合计8500公里。
1.6的轩逸，估计你平时的综合油耗水平在百公里7升左右，高原行车，只要驾驶习惯合理，油耗就不会更高，而且因为高原氧气含量不足，发动机的工况功率下降，耗油量会有所下降，但是考虑到藏区的汽油价格比内地平均高出10-20%左右的水平，那么综合燃油成本是不会有大的变化的。
按照7元/升的价格来计算，燃油的成本需要4200元。
这8500公里的行程里面，川藏线、青藏线、甘南到成都的这条路线都是国道，大约4500公里的免费路段，另外4000公里的收费公路，按每公里0.5元计算，约需要2000元的高速公路通行费。
以上两项交通成本6200元。
住宿支出 ，非 旅游 旺季的情况下，如果你对住宿要求不高，那么按100-150元每晚的标准，18天的住宿支出按 2000元 计算。
餐饮的支出 ，一天约50-70元不等，丰俭由人，全看你自己想吃啥，这一块的支出按 1200元 预算吧。
门票的支出， 主要是拉萨市内景区、纳木错等景点的费用，没有去珠峰大本营，基本 1000元 左右应该够了。
以上的交通、住宿、餐饮、门票的支出预计1040元，此外，路途中你需要准备车辆的备件、饮用水、食品、药品、御寒物资等，还有出发前对车辆的保养检测，返回后的车辆保养，这些支出没有2、3000元是搞不定的。
因此，建议准备1.5万的预算会比较合适。
小贰认为南宁自驾西藏， 如果不算油钱的话，单程6300元 。 过路费最少700元左右，最多的话是1000元左右。 选择路线1，从南宁站出发，经过百色、昆明、丽江、林芝抵达拉萨。如果自家有车顶帐篷的话，完全可以考虑晚上在车顶帐篷上休息，直接省去住宿费。如果没有，就不建议这次旅行添置了，因为车顶帐篷的最便宜的一套价格也在4000元左右。
所以沿路还是建议大家在旅馆进行休息整理。
沿途的自驾游行程规划休息表如下。
第一天：昆明 汕昆高速 驾驶时长10小时1分钟 全程774KM
南宁出发4小时后，抵达潞城服务站。早晨出发的各位可以在这里吃顿午饭，睡个午觉。下午2点半出发，行驶4个小时左右，在棠梨哨加油站吃饭休息后，再整装待发前往昆明市过夜。抵达昆明的时间应该在晚上10点左右，需要提前在OTA平台上订购好酒店，一般连锁的酒店过夜的价格在100-200元之间，所以本次的行程价格 在午饭（30元）+晚饭（30元）+住宿费（250）=310元。
第二天：丽江 杭瑞高速 驾驶时长6小时32分 全程514KM
因为丽江是进藏前的最后一个大都市，所以建议大家在此进行修整，补充一些进藏前的物质，如氧气、水、食物等。这里的采买价格算2000元。住宿吃饭算300元。共计花费2300元。
第三天：德钦县 G214国道 驾驶时长8小时 全程356km左右
从丽江进拉萨要走214国道、318川藏线、林拉公路，而这段路上唯一的服务区是多不停车区，距离丽江有1400km。所以，大家一定要在丽江补充好物质。
如果大家沿路还有其他想打卡的点，那么这段路上的香格里拉可以作为行程的歇脚点。从丽江出发行驶3小时左右，抵达香格里拉市独克宗古城。休息整顿后，直接开车5小时左右抵达德钦县，时间充裕的话可以去梅里雪山国家公园景区玩一玩，或者在梅里雪山观景台眺望一下群山也是不错的选择。（梅里雪山门票价格230元）。
所以第三天的花费在早午餐（120元）+住宿费（300元）+梅里雪山门票（230元）=650元
第四天：左贡县 G212国道+G318国道 驾驶时长8小时40分钟 377公里
从德钦县出发，行驶5小时左右抵达芒康县，吃饭休息加油后，再行驶3小时左右抵达左贡县。一天花费：早午餐（120元）+住宿费（300元）=420元。
第五天：波密县 G318国道 驾驶时长8小时9分 415公里
一天花费同第四天420元左右。
接下来两天就是从波密县抵达林芝，再从林芝出发抵达拉萨，这两天统计算1000元 。
所以从南宁抵达拉萨的费用大概在6300元左右。然后还可以在拉萨玩个2天，最后再沿路返回就好。
我来告诉你吧，我暑假时4人自驾1万公里，从佛山出发去西藏，你从南宁出发，只是少了600公里左右，距离差不多。我从佛山出发，经贵州，重庆，成都，四川进藏，走318线，进入拉萨，然后从拉萨进入青海，再从青海经陕西，西安一直回到佛山，我原估计8千公里，不过有人从东莞那边出发也说九千多，那我可能是近万了。
因为只有我一个人开车，不快也不慢，回来后算一算，总费用，1万9千，三个大人分，大约每人6600左右吧。
按照你题目所说，1万？我想肯定不行。当然，我们是有一半机会包两间房，不过包两间房时通常都是寻个朋友自己出钱。如果有些花费可以再节省点，少一两千应该可以的。我们已经几乎没有进景点，因为西藏本身哪里都是美景，根本不需要进景点，而318线有些景是你跟团一辈子都去不到的。1万，如果你只是一个人花费，或者一家人节省一点，有可能多加1到3千就差不多了，还要少进景点，少逗留，我当时应该走了24天，因为是从青海回，所以时间长了点，要是原路返回或者从云南返回，可能会节省几天或者节省一点费用。
说实话，我是元旦去的。 旅游 淡季，从梧州出发到雅安，再走318到拉萨。到了拉萨后去了羊湖、纳木错等等再走滇藏线回来。我一直都是加#95的油，加油费用3100块钱，到梧州还有大半箱油。吃喝玩乐花不到四千块钱，两个人。这个时候去很多景点都是免费的，比如布达拉宫都是免费的。你要是现在去，我就不清楚要多少钱了，旺季去就算吃的不涨价，住的肯定会涨一点还有就是门票价格了。但是你一个人去，川藏线进滇藏线出到云南香格里拉、丽江、大理等等又玩一下。一万块钱应该不太够，但是也不会超太多。要是不闲麻烦的话你看看我写的文章里的路线计划。
太够了！消费主要在：吃、住、行；吃：首先在车后备箱准备一个月东西，几十斤米和几斤咸鱼和水，再放一大罐煤气和锅（每天一斤米饭蒸咸鱼，碗和筷子省了，就着锅用手抓吃），价值250元左右。
住：去农户那里最多花25元买捆稻草铺在后座，（连棉被都可以不用买），住宿费用全省，直接睡车里得了！
行：日系车四毛一公里，全程往大了算他一万公里，最多4000元。（4000元其实还可以有很多水分！比如：你刚吃饱饭或在平缓路段，空档熄火，可推着车向前走它2.5公里锻炼身体，每天两次，30新5=150公里x0.4=60元。去西藏是上坡，来回有一半下坡路，又可以空档滑行5000公里x0.112=560元，所以油耗应该是2000+560-60=2500元）。
总的 旅游 费用250生活费，加上睡觉25元盖稻草，加上发辉极尽的低油耗2500元，如果人还活着回来，不到三千！
你好，我刚从西藏自驾回来，很高兴回答你的问题。
我是开的车是哈弗H7二驱SUV，从广东深圳2020年5月18日出发的，截止到今天算结束了，一共39天，一车二人共计花费22000元，平均每天花费560元。
我走的行程路线是：
20200518
深圳-阳朔相公山
20200519
阳朔-遵义
20200520
遵义-乐山
20200521
乐山-雅安-泸定
20200522
泸定-康定-折多山-新都桥-雅江
20200523
雅江-剪子弯山-太子拉山-理塘-海子山-眼睛湖- 巴塘
20200524
巴塘-仲巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡
20200525
左贡-邦达-业拉山-怒江桥-八宿-安久拉山-然乌-波密
20200526
波密-通麦大桥-鲁朗扎西岗村
20200527
鲁朗扎西岗村-色季拉山-八一镇-林拉公路-工布江达-巴松措湖-米拉山-拉萨
你不想走回头路，建议从青藏线出藏，走新藏线你的时间和预算估计不够。
返程建议：
拉萨-纳木错-格尔木-茶卡盐湖（天空之境）-青海湖-兰州-重庆-南宁，预计需要7-8天时间。
关于费用的问题
我自驾的主要费用包括：
自驾费用与你的消费水平有很大关系，同样的路程不同的人，花费是有很大差异的。
根据你提供的信息，这一趟自驾需要的时间应该在二十天左右，一万元的预算应该是够的。
以上是我的回答，希望能帮到你。
318进317出：
南宁--百色--贵阳(住）--宜宾--乐山--雅安(住）----泸定--康定(住）--折多山--新都桥--色达(住） --新龙县(住）--稻城亚丁(住）--稻城--理塘--巴塘(住） --芒康--左贡(住）--八宿 --然乌--波密(住）--林芝(住） --工布江达--拉萨 (住） 3200公里
拉萨--那曲--可可西里--格尔木--都兰--茶卡--青海湖--西宁--兰州--陇南--重庆--遵义--黔东南--河池--南宁 4100公里 共约18-20天
行程费用预估：
高速费用：高速过路费2000元 油费4300元 住宿2000--3000元 吃饭1600元 景区门票800元 药品氧气等400元 车辆保养2000元 备用金5000元 总计：18100元 （住宿、吃饭、景区费用根据个人需求标准为准） 自驾西藏一人一车预算1万不太够，预算在1.3万-1.5万之间比较合理
2020年10月3号
够了，2019年我从福建自驾到珠峰大本营一个月时间也才花8000，从广西南宁到西藏拉萨也就3000多公里，西藏大部分地方不需要门票，主要是吃饭和住宿还有油钱，一个人省点一万块够了还有富余。
广西到西藏最经典的三条路，川藏线，滇藏线，还有青藏线，如果你走青藏线有些绕路，青藏线可以看到青海湖，青藏线风景虽然也很美丽，但是相对比较单一，且全程海拔都在4000米上下，容易造成高原，初次进藏不推荐由此进。
川藏318是经典线路，相对比较成熟，第一次走，走318比较好，一路上风景也非常壮美，能看到大雪山大草原还有大峡谷，非常值得推荐给您。
滇藏线可以作为出来的路线，滇藏相对比较危险，路况比较复杂，但是滇藏线回广西会比较顺路，如果你是一个爱冒险的人，可以去挑战一下，如果害怕危险，又不想走回头路，建议绕路走青藏。
自驾去西藏最少要规划15天时间来回，如果时间充裕建议多安排时间，因为西藏无论是人文还是风景都真的太美了，纯洁的雪山，广阔的草原，淳朴的藏民，会让人流连忘返，我的回答就到这里，谢谢
每个加油站的油价怎么查
通常，每个加油站在加油枪附近都有一个牌子，提示今日油价（比如：今日95号汽油、92号汽油价）；所以，油价一目了然。
求川藏线中国石化加油站分布！
献给自驾西藏的人们川藏线真假“加油站”的位置
自驾西藏时，大家最担心和关心“加油”的问题，早已是多方谈伦。大家常说上山没动力。加上海拔的原因，更就有可能是加了非中石油站，是加了私人油站，低标号冒充高标号油质不好的汽油，而造成的因素，轻者影响动力。重者，损坏发动机。也亲眼所见。“捍马变死马”，“霸道变爬道”“牧马人变牧羊人”，的惨痛教训。再加上自驾西藏的途中，各县有很多的大型的私人加油站，以次充好，90号标93号等不法商人……
告诉大家路上真假加油站的位置，以备进西藏的路上供大家参考。一路上就认准中石油的标记和加油站的员工所穿衣服。自驾前往，最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂，特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用、风扇皮带、润滑油自备，才能保证车辆正常行驶。
川藏南线318国道，中石油加油站，方向坐标：成都——拉萨。
康定：到城里“河边的加油站”。
新都桥：到九龙分路口前，左边的加油站。
雅江：没中石油站，建议不加油。
理塘：进县城三叉路口前的右边。
注：稻城，在理塘把油补足，来回接近有500多公里，最好带备用油。（我是回稻城后，才补上自带的油。若到云南方向，带足到中甸和得荣的备用量。乡城县，油质不好，计量不足。）
巴塘：进县城右边（新站），出县城5公里右边（老站）。
在西藏境内：每个县都有新建的“大型”加油站。（青海回族私人所建，万万不可去，计量不足，油质不好，还作弊。当国家站没油，他就提价，用劣质白油，代替90或93号加洗涤油及劣质机油调色）
芒康：在三岔路口往西藏方向50米，左边民房后面。
左贡：进县城前的弯道处的左边。
八宿：进县城前的左边
波密：出县城的左边。
八一：进县城的左边，出县城前200米的左边。
工布江达：进县城的左边。
加油的技巧
首先，四川甘孜各县的油价，价格是不一样的，如理塘就比康定和巴塘就高几毛钱，西藏也是不一样的，如，昌都地区的芒康，左贡，八宿各县，比波密地区就贵一元多。所以知道价格差后，合理安排加油量，保证能开到到价格低的巴塘，波密是可以节约很多的。
比如，康定到巴塘。公里距离是约500公里。我就在康定加满油箱，为了保险起见，我在理塘，加150元，保证油箱的油能到巴塘，价格低于理塘几毛的，再到巴塘，补满油量，这样加满的油量可以到八宿，那为了保险起见，我就在左贡县补充满油量，就可到波密了。这样就回避，八宿和然乌的两个最高价格点。简单的说，就是价高的县少加油，价格低的县，就多加油……
今日油价92汽油价格表？
从11月2日起，全国绝大多数地区92#汽油零售限价在7.49元~7.69元/升，柴油7.11元~7.29元/升。
甘肃今日油价
2021年12月15日，甘肃汽油、柴油每升最新价格为：90号汽油为6.59元，92号汽油为7.13元，93号汽油为7.13元，95号汽油为7.61元，97号汽油为7.61元，0号柴油为6.69元。
拓展资料：
一、汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。
1、蒸发性，汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀 的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。 反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。
①馏程能大体上表示汽油的沸点范围和蒸发性能，一般用馏程 的10%、50%、90%点馏出温度和终馏点来反映不同工作条件下汽油的汽化性能。我国车用汽油质量标准要求10%馏出温度≯70℃、50%馏出温度≯120℃、90%馏出温度≯190℃，终馏点≯205℃。②饱和蒸气压是衡量汽油在汽油机燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，同时还可相对地衡量汽油在储存运输中的损耗倾向。蒸气压越大，蒸发性越强，易于冷启动；同时产 生气阻倾向增大，蒸发损失增大。
2、安定性，汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。
指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
3、抗爆性，衡量燃料是否易于发生爆震的性质称为抗爆性，汽油抗爆性通过辛烷值（RON）表示。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好。对同族烃类，碳数小，抗爆性好，辛烷值高。碳数相同的各族烃，辛烷值由大到小的顺序为芳香烃异构烷烃和异构烯烃正构烯烃及环烷烃正构烷烃。同一原油的不同直馏馏分，馏分越轻，辛烷值越高； 不同原油沸程相同的馏分，化学组成不同，辛烷值不同。